探討電動車趨勢及泰國工業園區成為第一生產基地的方向

電動車產業（EV）的發展前景

電動車產業（EV）已成為泰國的戰略產業之一，政府計劃在泰國建立電動車生產中心。外國電動車製造商持續購買泰國工業園區土地，建立生產廠和擴展電動車零件生產線，顯示國際投資者對泰國潛力的信心。

政府支持推動EV市場

2023年，電動車市場尤其是電池電動車（BEV）的市場份額不斷增加，政府的支持政策助力泰國成為電動車的生產基地。根據國家電動車政策委員會的計劃，到2030年，泰國將生產725,000輛乘用車和皮卡電動車、675,000輛電動摩托車以及34,000輛電動公車/卡車。

隨著市場的發展，電動車零件生產產業作為供應鏈中的重要環節也將受益，包括：

儘管目前金屬材料價格較2018-2022年的平均值上漲了14-28%，但長遠來看，電動車零件的生產仍具有很大潛力。泰國的工業園區和基礎設施的不斷發展，以及經驗豐富的現有零件製造商的存在，使得電動車產業的前景光明。

外資製造商在工業園區建立生產基地

2024年，電動車製造業的投資預計將持續成長，未來將有更多汽車製造商在泰國的工業園區建立工廠。這一趨勢受到多重因素的支持：

工业园区的地理位置、现成的工厂和重要基础设施的完善，为希望在泰国投资的企业提供了良好的条件。

BOI的角色與電動車產業發展

泰國投資促進委員會（BOI）的政策與各工業園區的發展計畫一致，支持多種電動車產業，包括電動車、電動摩托車、電動三輪車以及電動公車和卡車等，此外還關注電動車零部件和設備產業。 BOI的投資促進措施主要以稅收優惠為主，旨在推動製造商在工業園區定居。

BOI不僅關注投資，還推出了促進市場需求的措施，鼓勵大眾購買和使用電動車。

泰國能否成為東南亞EV中心？

泰國是否能成為電動車中心，除了市場因素外，另一個重要因素是工業園區的發展潛力。泰國長期以來是燃油汽車的生產基地，許多工業園區圍繞著大型汽車製造商的工廠，具備資源管理、勞動力和物流系統的經驗，已為電動車生產奠定了基礎。

304工業園區正積極開發土地，以支持多種類型的產業，並具備興建大型工業廠房的空間，同時已有完工的廠房可供立即租賃。企業將獲得全方位的支持，包括完善的基礎設施和公共設施。此外，304工業園區也正在提升自身以適應電動車產業的快速發展。

解決工業園區的挑戰與勞動力問題

儘管電動車與傳統汽車之間的技術差異仍需不斷提升，但勞動力學習高端技術是一大挑戰，因此，在技術知識（Know How）的發展上，工業園區的角色至關重要。隨著技術的變化，勞動力也必須快速適應新技術，以滿足生產需求。

304工業園區準備成為泰國電動車產業強大的生產中心，支持各類希望擴展生產基地的企業。如有意在304工業園區建立工廠，請造訪網站以了解更多關於土地出售的資訊：https://cn.304industrialpark.com/

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