探讨电动汽车趋势及泰国工业园区成为第一生产基地的方向

电动车产业（EV）的发展前景

电动车产业（EV）已成为泰国的战略性产业之一，政府计划在泰国建立电动车生产中心。外国电动车制造商持续购买泰国工业园区土地，建立生产厂和扩展电动车零部件生产线，这表明国际投资者对泰国潜力的信心。

政府支持推动EV市场

2023年，电动车市场尤其是电池电动车（BEV）的市场份额不断增加，政府的支持政策助力泰国成为电动车的生产基地。根据国家电动车政策委员会的计划，到2030年，泰国将生产725,000辆乘用车和皮卡电动车、675,000辆电动摩托车以及34,000辆电动公交车/卡车。

随着市场的发展，电动车零部件生产行业作为供应链中的重要环节也将受益，包括：

尽管当前金属材料价格较2018-2022年的平均水平上涨了14-28%，但长远来看，电动车零部件的生产仍具有很大潜力。泰国的工业园区和基础设施的不断发展，以及经验丰富的现有零部件制造商的存在，使得电动车产业的前景光明。

外资制造商在工业园区建立生产基地

2024年，电动车制造业的投资预计将持续增长，未来将有更多汽车制造商在泰国的工业园区建立工厂。这一趋势受到多重因素的支持：

工业园区的地理位置、现成的工厂和重要基础设施的完善，为希望在泰国投资的企业提供了良好的条件。

BOI的角色与电动车产业发展

泰国投资促进委员会（BOI）的政策与各工业园区的发展计划相一致，支持多种电动车产业，包括电动汽车、电动摩托车、电动三轮车以及电动公交车和卡车等，此外还关注电动车零部件和设备产业。BOI的投资促进措施主要以税收优惠为主，旨在推动制造商在工业园区落户。

BOI不仅关注投资，还推出了促进市场需求的措施，鼓励公众购买和使用电动车。

泰国能否成为东南亚EV中心？

泰国是否能成为电动车中心，除了市场因素外，另一个重要因素是工业园区的发展潜力。泰国长期以来是燃油汽车的生产基地，许多工业园区围绕着大型汽车制造商的工厂，具备资源管理、劳动力和物流系统的经验，已为电动车生产奠定了基础。

304工业园区正在积极开发土地，以支持多种类型的产业，具备建设大型工业厂房的空间，同时已有完工的厂房可供立即租赁。企业将获得全方位的支持，包括完善的基础设施和公共设施。此外，304工业园区也在提升自身以以适应电动车产业的快速发展。

解决工业园区的挑战与劳动力问题

尽管电动车与传统汽车之间的技术差异仍需不断提升，但劳动力学习高端技术是一大挑战，因此，在技术知识（Know How）的发展上，工业园区的角色至关重要。随着技术的变化，劳动力也必须迅速适应新技术，以满足生产需求。

304工业园区准备好成为泰国电动车产业强大的生产中心，支持各类希望扩展生产基地的企业。如有意在304工业园区建立工厂，请访问网站了解更多关于土地出售的信息：https://cn.304industrialpark.com/

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