BACK EV电池上游原料揭秘：不止锂矿
当前，电动汽车（EV）在泰国越来越受欢迎，因其环保且行驶成本低于燃油汽车。然而，这些便利背后涉及到复杂的上游产业，即用于生产EV电池的矿产资源的开采和提炼，尤其是在工业园区内。
EV电池的主要矿物原料
- 锂（Lithium）：锂作为电池的正极材料，具有优异的电荷存储能力，是生产EV电池的主要矿物之一。
- 镍（Nickel）：镍与钴和锰用于EV电池的正极材料中，能提高电池的容量和性能。
- 钴（Cobalt）：钴与镍一起用于正极材料中，能提升电池的稳定性和使用寿命。
- 锰（Manganese）：锰与镍和钴共同用于正极材料中，能降低成本并提高电池的安全性。
- 石墨（Graphite）：石墨用作某些类型EV电池的阴极材料，具有优良的导电性。
目前，泰国发现了丰富的钾盐矿资源，并正在加紧研究和开发，以便应用于电池工业。
泰国钾矿的发现
根据基础工业与矿产勘查局的数据，泰国东北部地区拥有丰富的钾矿资源，可从中提取氧化钠作为电动车电池生产的原材料，总量高达 18 万亿吨。可以说，泰国东北部的工业园区附近拥有充足的钾矿储量，足够用作电池原材料长达 100 年之久。此外，Dr. Nonglak 指出，钠离子电池的生产成本比锂电池低一半。目前，中国电动车制造商如比亚迪（BYD）已开始试制钠离子电池，但在泰国的工业园区内，还没有企业投资使用钾矿生产钠电池。
泰国钾离子电池原型的开发
除了锂电池，泰国目前还在开发钠离子电池。孔敬大学理学院的副教授Dr. Nongluk Meethong领导的研究团队已经完成了钠离子电池的原型开发，正等待投资者进入生产。该电池原型使用了来自泰国东北部钾盐矿的钠作为原料。
信息来源:
政府的投资支持与未来展望
在泰国投资促进委员会（BOI）的支持下，中国电动车制造商已开始在泰国的工业园区投资。未来，如果钾矿储量充足并具备采矿条件，相信钾矿的提取及分离工艺将在泰国逐步展开，进而推动电动车电池生产的发展。最终，泰国将成为全球最完整、最全面的电动车生产基地之一。此外，304 工业园区拥有独特的地理优势，吸引了大量泰国东北部地区的劳动力来此工作，他们能够满足电池工业生产的需求，并且园区内拥有充足的电力供应，为投资者提供更为灵活的经营环境。。
信息来源:
- https://sc.kku.ac.th/news/34330/
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